Het fakkelen zal tot een absoluut minimum beperkt worden. Ook kijkt een vogelwachter mee naar het meest geschikte moment. Of het fakkelen zichtbaar zal zijn, is afhankelijk van het moment van de dag, de weersomstandigheden en de plek waarop je staat.
Wat is de impact op de zoetwatervoorraad van Borkum?
Uit alle onderzoeken blijkt dat er geen impact is op de zoetwatervoorraad van Borkum.
Wat is de impact van de aanleg van de pijpleiding in een gebied met verontreinigd slib van de Eemshaven?
Voorafgaand aan de keuze van het tracé van de pijpleiding heeft ONE-Dyas bodemonderzoek laten uitvoeren. Hieruit blijkt dat de kwaliteit van de bodem goed is en er geen sprake is van eventuele verontreinigingen afkomstig uit de Eemshaven. Door de aanleg van de pijpleiding zal er geen extra verspreiding van dergelijke verontreinigingen plaatsvinden.
Welke afvalstoffen zitten er in het filterwater?
ONE-Dyas wil de lozing van afvalstoffen zo veel mogelijk beperken. We hebben daarom gekozen voor een state-of-the-art-scheiding van het aardgas en water, gevolgd door een additioneel actief koolfilter. De resterende afvalstoffen zijn beschreven in de aanvulling op het MER en de vergunningsaanvraag. Op basis van de vergunning is ONE-Dyas verplicht te onderzoeken of herinjectie van het productiewater in één van de aardgasvelden mogelijk is.
Welke restrisico’s zijn er?
In het Nederlandse MER en de Duitse UVP zijn alle risico’s onderzocht. Daaruit blijkt dat de risico’s verwaarloosbaar en/of ver beneden de norm blijven. Niets is met 100% zekerheid uit te sluiten, maar ook de impact van het onrealistische geval dat iets wel gebeurd, is uitvoerig onderzocht.
Is het gegarandeerd dat als Duitsland stopt met aardgas, ONE-Dyas stopt met produceren?
Met zowel de Nederlandse als Duitse overheid is afgesproken dat er alleen voor de binnenlandse vraag geproduceerd wordt. Als er geen vraag meer is, stopt ook de gaswinning.
Het aardgas uit N05-A is slechts een paar procent van het verbruik in Nederland en Duitsland. Is dit project wel noodzakelijk?
Op weg naar een volledig CO2-neutrale energievoorziening is aardgas nog steeds een onmisbaar onderdeel van de energievoorziening, om te koken en onze huizen te verwarmen. Een recente studie [van TNO en CE Delft, in opdracht van het Noordzeeoverleg] bevestigde dat de lokale gasproductie in Nederland tot zeker 2047 lager zal zijn dan het gasgebruik.
In de energietransitie hebben we een veelvoud aan oplossingen nodig, waar het aardgas uit dit project er één van is. Als de binnenlandse vraag daalt, stijgt het aandeel van lokaal gewonnen aardgas. Zolang we aardgas nog nodig hebben in de energietransitie, biedt Nederlands aardgas vele voordelen ten opzichte van geïmporteerd aardgas. Met de Nederlandse en Duitse overheid is de afspraak gemaakt dat gaswinning alleen voor binnenlands gebruik bestemd is, en bovendien stopt als er geen vraag meer is.
Bij Ameland ligt een platform vlak bij de kust en is de bodemverzakking aanzienlijk. Hoezo zou dat op Borkum niet gebeuren?
Het gaswinningsplatform N05-A ligt 20 kilometer ten noorden van de kustlijn. Uit onafhankelijk onderzoek blijkt dat de bodemdaling in dertig jaar maximaal 2,6 cm is, op de plek van het gasveld is. De zgn. bodemdalingskom reikt niet tot aan land.
Hoe werkt het met omgekeerde bewijslast als er aardbevingen plaatsvinden?
Uit alle onderzoeken blijkt dat de kans op aardbevingen verwaarloosbaar is. De vergunningsprocedure voor gaswinning is volgens de strengste eisen op het gebied van veiligheid en milieu. Uit onderzoek blijkt dat, in het niet-realistische geval van een aardbeving, er geen impact is op de bewoonde leefomgeving. De omgekeerde bewijslast is specifiek vastgelegd voor Groningen, maar geldt niet voor andere winningsgebieden.
Wat zijn de gevolgen van dit project voor de scheepvaart?
Het projectgebied ligt in een matig bevaren deel van de Noordzee en wordt ook gebruikt voor scheepvaart en door de visserij. Enkele kilometers ten noorden van de beoogde locatie van het platform bevindt zich de scheepvaartroute Terschelling-Duitse Bocht. In een zone van 500 meter rond de platforms is geen scheepvaart of ander gebruik toegestaan. Dit geeft lokaal beperkingen voor de visserij, de scheepvaart en de recreatie(vaart). Ook het slepen van visnetten over de bodem en in de waterkolom binnen deze veiligheidszone is niet toegestaan. Bij de locatiekeuze voor het platform is rekening gehouden met de scheepvaart en ander gebruik. Het platform wordt voorzien van de vereiste navigatielichten en systemen om aanvaring te voorkomen.